职业本科也正式纳入学士学位体系

　　随着产业升级转型和社会经济发展的需要，职业教育从2019年开始探索本科层次试点，重点培养高层次技术技能人才。6月22日据央视报道，全国已有32所职业本科学校，职业本科也正式纳入学士学位体系，并从法律上确定与普通本科在升学、就业、晋升上的同等地位。

　　今年，首批职业本科院校已迎来首届毕业生，毕业去向落实率远超出全国本科院校的平均水平。本科职业教育在夯实理论基础的同时，更加强调解决实践问题的技术能力培养。实践学时占中学时的比例均超过50%，确保了学生实际操作能力的培养，受到行业企业的欢迎。

　　教育部职成司司长陈子季为职教本科代言，他说：“总之一句话，我们就是要让职业教育‘有学头、有盼头、有奔头’。”陈子季介绍，“职教高考”将成为高职招生主渠道。中职从单纯以就业为导向转变为就业与升学并重。

　　“职教高考”将成为高职招生主渠道。职教高考是教育部2022年推进现代职业教育高质量发展的突破性举措之一。陈子季说，“通过扩大职业本科、职业专科学校‘职教高考’招录学生比例，使‘职教高考’成为高等职业教育招生，特别是职业本科学校招生的主渠道。”

　　选职业学校来上海博世

　　上海博世汽车职业技术学校多年办学以来，一直遵循“专一、专注、专业”汽车服务技术培训理念，围绕新能源技术、智能造车、智能汽车技术三大专业群，着重培养汽车行业新四化（电动化、智能化、网联化、共享化）下的复合型人才；以匠心精神倾力打造大型汽车跨界复合型人才培养的基地。

　　学校背靠行业，面向社会，形成了职前职后并举，中、高职接轨的教育体系，培养了数万名从事智能汽车行业上下游的一线人才，覆盖交通运输、汽车机电维修、汽车销售、汽车美容装潢、汽车整形修复、汽车喷涂、新能源汽车维修、汽车改装、二手车等专业人才。

　　深度产教融合理实一体化教学

　　上海博世汽车职业技术学校产教深度融合，理实一体化教学，帮助你熟练掌握相关技能。

　　学校先后与上海交通职业技术学院、江西旅游商贸职业学院、大连科技学院等院校合作开设汽车专业（技能+学历）。学校建立了稳定深层次的产教融合校企合作关系，不断深化产教融合，让企业、院校、人才精准匹配，形成可持续共同发展。学校2014年引入德国保时捷项目，官方授权成立德国保时捷（中国）PEAP项目认证上海基地；2018年与德国莱茵TÜV集团莱茵学院合作打造新能源汽车人才培训与认证中心；2021年与龙头连锁企业途虎建立途虎特色产业学院；和美车堂联合共建博世-美车堂产教融合基地，与南京南盛汽车共建中德博世—南盛汽车科技新能源产业学院，2022年与北斗交大新能源汽车服务有限公司成立中德博世—北斗交大新能源产业学院。此外，学校与国内权威趴趴派客签约成立博世趴趴派客改装学院，打造汽车改装特色专业。

　　就业帮扶，提高竞争力

　　上海博世汽车职业技术培训学校与行业发展同向同行，开设1+N•N+1人才培养创新模式。立足汽车新技术发展，以及跨专业、跨学科、跨行业人才的需求，拥抱行业所需的“新人才”——跨界复合型人才（既懂技术也懂管理又能跨界），创新推出保时捷PEAP Plus+授权认证（网络与新媒体）、保时捷PEAP Plus+授权认证（新能源方向）、轨道交通运营管理（保时捷非技术方向）等专业，满足适应当下数字化时代对多元化跨界复合型人才需求。

　　学校教学设施设备精良，拥有教学设备及教材研发公司、拥有近2万余平米超大规模品牌实训中心，涵盖汽车新能源、汽车改装、整车实训、电控诊断检测实训、拆装实训、美装实训、钣喷实训、轨道运营实训、轨道信号实训、安检实训、综合实训、形体训练房、网络直播间及美容化妆实训等以及独具特色的创业示范基地。同时学校拥有对外运营汽修门店问车堂，供学生实岗实训。

　　学校始终坚持理实一体化教学，采用三位一体单元模块过关教学，创新教学模式，采用跨职能的整体开放性项目教育，使学生在专业技术能力、学习能力、沟通能力、工作方法能力、个人能力与社会能力等获得综合提升。学校采用准军事化半封闭式中队制辅导员管理模式，让学生切实做到三会:“会生活、会学习、会作为”。

　　学校建立“创就业指导中心”，创就业指导课程贯穿学生从入学到毕业整个过程。定期、不定期的举办大、小型招聘会，为每一位学子争取就业机会，毕业后为学员定制个性化求职方案，推荐范围遍及全国各地。学校通过整合汽车产品商和设备商，服务于创业学生们的需求，让学生以“团购价”购买产品和设备，降低学生创业成本，提高学生创业成功率。学校将创新链产业链教育链人才链有效衔接，实现高水平教学，就业帮扶，可持续创业支持。